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大连液力偶合器的机构和作用

发布日期:2016-11-24 00:00 来源:http://www.cgm-arch.com 点击:

大连液力偶合器


液力偶合器的作用及机构

  液力偶合器是一种液力传动装置,又称液力联轴器。在不考虑机械损失的情况下,输出力矩与输入力矩相等。它的主要功能有两个方面,一是防止发动机过载,二是调节工作机构的转速。其结构主要由壳体、泵轮、涡轮三个部分组成。

  

液力偶合器的机构:

  液力偶合器的壳体安装在发动机飞轮上,泵轮与壳体焊接在一起,随发动机曲轴的转动而转动,是液力偶合器的主动部分:涡轮和输出轴连接在一起,是液力偶合器的从动部分。液压油就这样从泵轮流向涡轮,又从涡轮返回到泵轮而形成循环的液流。

  

    液力偶合器工作时,发动机的动能通过泵轮传给液压油,液压油在循环流动的过程中又将动能传给涡轮输出。由于在液力偶合器内只有泵轮和涡轮两个工作轮,液压油在循环流动的过程中,除了受泵轮和涡轮之间的作用力之外,没有受到其他任何附加的外力。因此,液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总是大于涡轮转速。如果二者转速相等,液力耦合器则不起传动作用。


    液力偶合器工作油的温度以70℃左右为好。过高易使油质老化,轴承润滑变坏,甚至引起液力偶合器的结构变形。所以偶合器工作油的最高温度一般为90℃,不得超过110℃。但液力偶合器工作油的温度也不能过低,过低的油温会使油的黏度变大,油的流动性和偶合器的循环流量降低,传递功率降低。


液力偶合器的作用:

  液力偶合器中的循环液压油,在从泵轮叶片内缘流向外缘的过程中,泵轮对其作功,其速度和动能逐渐增大;而在从涡轮叶片外缘流向内缘的过程中,液压油对涡轮作功,其速度和动能逐渐减小。液力偶合器要实现传动,必须在泵轮和涡轮之间有油液的循环流动。


    它具有空载启动电机,平稳无级变速等特点,用于电站给水泵的转速调节,可简化锅炉给水调节系统,减少高压阀门数量,由于可通过调速改变给水量和压力来适应机组的起停和负荷变化,调节特性好,调节阀前后压降小,管路损失小,不易损坏,使给水系统故障减少。


  液力偶合器的传动过程是:泵轮接受发动机传动来的机械能,传给工作液,使其提高动能,然后再由工作液将动能传给涡轮。因此,液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。


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