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大连液力偶合器气温过低下使用容易造成损坏

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大连液力偶合器气温过低下使用容易造成损坏

发布日期:2017-01-16 00:00 来源:http://www.cgm-arch.com 点击:

大连液力偶合器


大连液力偶合器气温过低下使用容易造成损坏

  1 气温过低,工作油凝结,润滑油管冻住,轴承与齿轮得不到润滑,干摩擦生热将轴承抱死,甚至可引发工作液体燃烧。

  2 停机再启动时操作不当,没有加热工作油和冷却器。由于停机时工作油、箱体、冷却器温度极低,工作油凝结不循环,致使润滑油管冻住,轴承和齿轮得不到润滑。如果没有及时发现就会使轴承、齿轮等因得不到润滑而损坏。

  3 操作者没有注意油压表与油温表的变化,产生异常情况油压表、油温表肯定不正常,有可能无压(油泵吸不上油),或升压(冷却器内的工作油凝结,循环中断)。如果能及时发现异常情况,是完全可以制止恶性事故的。

  4 有的工作油中含水,水结冰后堵塞管路,致使润滑系统循环中断。


偶合器厂家建议各用户一定要按以下操作规程正确使用液力偶合器:

   1、要使用6号或8号液力传动油,而不能使用 L-TSA32号汽轮机油。因为32号汽轮机油的凝点是-7℃,在严寒条件下很容易凝结,而6号液力传动油的凝点是-30℃;8号液力传动油的凝点是-35℃,抗凝结能力较强。

  2、开机前一定要先用电加热器加热工作液体,达到10℃以上时才允许开机,为保证各润滑油管畅通,要用热水加温外露处

    3、寒天气为防止冷却器中的工作油凝结,可适当降低冷却水流量。停机再启动时,应用热水加热冷却器外壳,保证冷却器中的油不凝结,油路畅通。

    4、试运转时一定要有专人在机旁监视,发现异常及时停车。

    5、一定要随时观察两块油温表和一块油压表,偶合器进口油温低于35℃,出口油压低于0.05MPa、高于0.35MPa,应停机检查,确认无故障后方可

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