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简述偶合器专用设备在汽车上的应用

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简述偶合器专用设备在汽车上的应用

发布日期:2018-03-05 00:00 来源:http://www.cgm-arch.com 点击:

偶合器专用设备

    偶合器(Coupling)是利用某种介质,将原动机的动力传给从动机的机械装置。以液体为工作介质的一种非刚性联轴器,又称联轴器。 

    汽车上所采用的偶合器专用设备液力传动装置通常有液力偶合器和液力变矩器两种,二者均属于液力传动,即通过液体的循环液动,利用液体动能的变化来传递动力。液力偶合器是一种液力传动装置,又称液力联轴器。在不考虑机械损失的情况下,输出力矩与输入力矩相等。它的主要功能有两个方面,一是防止发动机过载,二是调节工作机构的转速。其结构主要由壳体、泵轮、涡轮三个部分组成。

    偶合器专用设备YOT系列调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率并实现无级调速的液体联轴装置。调速型液力偶合器主要用于各种风机和水泵等设备上,经国内外用户使用普遍反映节能效果显著。调速型液力偶合器与其它机械联轴装置相比具有以下特点: 1.调速型液力偶合器可以在原动机转速不变的情况下连续无级调节被驱动机械的转速,当与离心式风机、水泵相配时,其调速范围为1 ~ 1/4,当与活塞式机械相配时,其调速范围为1 ~ 1/3; 2.调速型液力偶合器能使电机空载启动,不必选择过大功率余量能力的电动机等原动机,并且可以减少电网负荷的波动; 3.调速型液力偶合器具有过载保护的性能。

    YOT系列调速液力偶合器是以液体为介质传递动力并实现无级调速的液力传动装置,液力偶合器主要由与输入轴相联的泵轮,与输出轴联接的涡轮以及把涡轮包容在其中的转动外壳组成。在调速型液力偶合器密封的空腔中充满工作油,泵轮和涡轮对称布置,它们的流道几何形状相同。

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